Записки низложеннаго Императора Германскаго

17 мая - акция протеста против реконструкции Французского бульвара

2008-05-14T20:52:16Z

Ряд событий на Французском бульваре побудили меня организовать очередную акцию протеста против реконструкции бульвара. Перечислю:

- Решение исполкома горсовета о реконструкии территории санатория "Россия" в рамках которой предусмотрено расширение бульвара между ул. Пионерской (Варламова) и спускмо к морю. Подозреваю, что это делается не столько в связи со строительством кардиоцентра, но в связи с обеспечением подъезда к незаконно возводимой у моря высотке.

- Начиная с апреля 2008 г. "Зелентрест" выкопал и вывез с бульвара несколько десятков молодых деревьев. По словам зелентрестовцев, готовится реконструкция бульвара и таким образом они "спасают деревья". Невнятные обещания засадить бульвар осенью новыми деревьями в устах нашей влатси смотрятся нелепо.

- По последним сообщениям на 14 мая, начали пилить деревья уже у санатория им. Чкалова.

И все это на фоне прошлогодних заверений Гурвица и Колокольникова о неприкосновенности зеленых насаждений на бульваре и сохранения его первозданного вида...

В общем, жду всех небезразличных в субботу 17 мая на трамвайной остановке 5 маршрута у театра Музкомедии.

Ваш Кайзер.

В Одессе (и в других городах) настала пора БОРЬБЫ жителей и застройщиков.

2008-05-07T21:53:05Z

В Одессе (и в других городах) настала пора БОРЬБЫ жителей и застройщиков.
Только жители наши, горожане, неорганизованы и малоинформированы.
А еще они нуждаются во внимании со стороны СМИ, который по большей части игнорируют снос домов, незаконную застройку, лишение прав частной собственности и т.д.
Оно и понятно - СМИ принадлежат как раз тем, кто и вышвыривает одесситов из домов.
Поэтому просьба у меня к вам, дорогие мои френды)
Под катом вы найдете несколько ссылок на разные материалы, касающиеся защиты одесситами своей собственности.
Выберите одну или две и разместите у себя в ЖЖ - пусть ваши друзья тоже узнают правду о том, что происходит в Одессе.

http://sabeloff.livejournal.com/134218.html - незаконная стройка в 20 метрах от побережья, без опознавательных знаков, такой наглости я еще не видел...

http://sabeloff.livejournal.com/137044.html - протест прокурора по незаконному землеотводу в районе 1й станции Люстдорфской дороги.

http://sabeloff.livejournal.com/136308.html - обращение (НАКАЗ) к городским депутатам и Президенту Ющенко с требованием отозвать подпись Государственной комиссии по строительству и архитектуры под Концепцией Генерального плана развития Одессы,
прекратить всякие разработки плана

http://sabeloff.livejournal.com/134826.html - обращение в УЕФА с просьбой исключить Одессу из городов, где будет проходить ЕВРО 2012. Цель обращения исключить главный аргумент городской власти при сносе ЧАСТНОЙ собственности в районе улиц Туристская, Малиновского, Щорса и др.

http://sabeloff.livejournal.com/133126.html - пикет жителей вышеуказанных улиц, более 400 человек

http://sabeloff.livejournal.com/128144.html - ОТЗЫВЫ одесситов о ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ, читайте и смешно и горько...

Информзапрос по поводу строительства магистрали "Север_Юг".

2008-04-15T18:21:40Z

События последний дней побудили меня разработать текст официального информационного запроса по вопросам строительства путепровода "Поездной".

Сама трасса по сути строится без проекта, хаотически, отдельными кусками. Не было проведено никаких общественных слушаний. Не решен вопрос с компенсации людям, проживающих в предназначенных под снос домах. У людей в одночасье отобрали два трамвайных маршрута, причем без оговорки, что они закрыты только во время проведения работ.

Поэтому предлагаю всем ознакомиться с тектсом инфомационного запроса и отправить его куда следует. Это можно сделать либо в письменном виде - заказными письмами по трем указанным адресам, либо с помощью формы "обращения граждан" на сайте горсовета www.odessa.ua.

Прошу всех, кто решит отправить данный запрос, сообщить мне в личку ФИО и адреса отправивших - чтобы у меня было представление о масштабах акции.

Городскому голове г. Одесса
Гурвицу Э.И.
65026, г. Одесса, пл. Думская 1
Директору КП «Одесгорэлектротранс»
Новикову В.С.
65007, г. Одесса, ул. Водопроводная 1
Начальнику управления транспортного комплекса города
Макарчуку В.А.
65031, г. Одесса, ул. Промышленная 37

Гражданина Украины
_______________________________________________________
(Ф.И.О.)
650___, г. Одесса, _______________________________________
(дом. адрес)

Информационный запрос

В последние несколько месяцев в г. Одесса ведется активное строительство автомагистрали «Север-Юг» и, в частности, путепровода «Поездной». Не отрицая огромнейшее позитивное значение для города данной магистрали, следует отметить некоторые спорные моменты. В первую очередь необходимо обратить внимание на тот факт, что проект магистрали не был опубликован для ознакомления с ним горожан. Ряд спорных моментов возникает при решении вопроса о компенсациях жителям домов, попадающих в зону сноса, что вызвало ряд акций протеста жителей города. Не решен вопрос о судьбе трамвайной линии по ул. Балковской и на Дальних Мельницах, остается туманной перспектива строительства трамвайной линии от ул. Балковской (30 маршрут) до Ицхака Рабина или Рекордной (10 маршрут).
В прессе появлялись противоречивые сведения о ходе работ по ул. Балковской: высказывались идеи о переносе трамвайной линии на совмещенное полотно, либо же полное снятие трамвая и замена его троллейбусом. Снятие трамвайной линии по ул. Балковской лишает жителей этого района возможности пользоваться социальным и экологически чистым общественным транспортом, который имеет возможность не попадать в пробки. Вместе с тем, существующая на ул. Балковской трамвайная линия обеспечивает возможность бесперебойного движения трамваев вне зависимости от пробок на автодорогах. Необходимо также указать на резкую нехватку подвижного состава троллейбуса, что сделает невозможной полноценную замену трамвая троллейбусом без нанесения ущерба другим троллейбусным маршрутам. Полное закрытие движения трамваев по ул. Мельницкой (Распоряжение Городского головы №390-01р от 12.04.2008 г. «О внесении изменений в схему движения и перемещения конечной остановки трамвайного маршрута № 11») представляется нецелесообразным, так как возможное расширение ул. Мельницкой за счет трамвайных путей не имеет смысла без расширения Ивановского путепровода.
Принимая во внимание вышесказанное, руководствуясь ст. 43 Конституции Украины, ст. 32 Закона Украины «Об информации», прошу опубликовать в официальных СМИ следующую информацию либо дать разъяснения по нижеследующим вопросам:
• Опубликовать детальный проект магистрали «Север-Юг»;
• Опубликовать график проведения работ по строительству новых участков магистрали, реконструкций существующих улиц, сноса домов, изменения пути следования общественного транспорта;
• Разработать и опубликовать механизм компенсации жителям отселяемых домов по ул. Туристской, Балковской и другим;
• Провести общественные слушания относительно проекта строящейся магистрали «Север-Юг»;
• Определить возможность строительства трамвайной линии от ул. Балковской до ул. Ицхака Рабина или ул. Рекордной для создания скоростных транзитных трамвайных маршрутов «Пос. Котовского – Черемушки (И. Рабина)» и «Пос. Котовского – пос. Таирова (11-я ст. Люстдорфской дороги). Реализация данного проекта позволит создать первую в г. Одесса линию скоростного трамвая, аналогичного скоростному трамваю Кривого Рога, Киева, Волгограда, резко уменьшить количество транзитного автотранспорта, в том числе автобусов малой и средней вместимости, на магистрали «Север-Юг» и улучшит экологическую ситуацию на ул. Балковской.
• Гарантировать сохранение трамвайных линий, попадающих в зону действия строительства магистрали «Север-Юг», а именно путей, используемых трамваями маршрутов №11,15,20,21,30;
• Предусмотреть в ходе реконструкции ул. Балковской поворот с ул. Мельницкой на ул. Балковскую в сторону Херсонского сквера для возможной организации кольцевых маршрутов вокруг центра города и Молдаванки, при этом сохранив поворот и линию в сторону Дальних Мельниц
Прошу принять во внимание, что в случае непредоставления запрошенной информации в сроки, указанные ст. 33 Закона Украины «Об информации», я имею намерение незамедлительно оповестить об этом средства массовой информации, а также обратиться в органы прокуратуры с требованием составить протокол о коррупционном деянии (пп. «г» ч. 1, ст.5, ст.12 Закона Украины «О борьбе с коррупцией») и привлечь виновных к ответственности (ст. 212-3 КоАП Украины)
Благодарный за внимание к данному запросу

С уважением _________________ (_____________________________________________)
подпись ФИО

«____» ______________ 2008 г.

Миханики Украина хотят начать строительство 15 небоскребов на склонах уже весной 2008 г.

2008-04-15T16:56:51Z

Читаем новость и прозреваем. Это пиздец. Кам им ни пугали, но он уже наступил. Если мы хотим избежать оползней, хотим гулять и отдыхать у моря, то надо подниматься и устаивать второй Майдан. Склоны теперь можно спасти только так.

http://commercialproperty.ua/news/detail.php?ID=38215

Сегодняшние фото с Трассы Здоровья

2008-04-12T20:19:37Z

Сегодняшние фото с Трассы Здоровья. Выражаю благодарность Tram27 за фотоматериал.
Дальнейшие комментарии о том, что происходит излишни.

улица Балковская

2008-04-10T19:36:56Z

Нашел вот такое фото. Это Балковская, в конце 50-х или начале 60-х гг., незадолго до капитальной реконструкции. Сфотографирован трамвай на последнем в Одессе узкоколейном маршруте. Место - скорее всего между автовокзалом и Мельницкой. Хотелось бы узнать, где конкретно.

Очередные реконструкции одесских улиц - Балковская и Щорса

2008-04-06T20:31:29Z

Итак, в ближайшее время закрывают движение на Балковской и Щорса. Попробую разобрать, что в это время ожидает тех, кто живет или регулярно ездит в этих местах.

По Балковской в лучшем случае останется 30 трамвай. Весь остальной поток транспорта пойдет либо по Бугаевской, либо по Косвенной, Средней и даже Головсковской. Все эти улицы узкие и, особенно Бугаевская, вряд ли выдержат нехилый трафик с Балковской. Надо учесть, что на некоторое время придется закрывать 30 и 11 трамваи - во время реконструкции перекрестка Балковской / Мельницкой и начала ул. Циолковского (Желябова). Тогда реально Балковская останется вообще без транспорта, людям придется идти непонятно куда и ломиться в непонятно как едущие маршрутки.

Проблемным местом представляется развязка у автовокзала. Там и сейчас очень идиотски организовано движение автотранспорта по Балковской в направлении от Пересыпи - приходится ехать кругами по мосту. Под мостом места хватает лишь на две полосы движения в каждую сторону + выделенная линия трамвая. Получается "бутылочное горлышко" в строящейся 3-полосной магистрали.

Путей решения несколько:

1. Временный. Под существующим мостом трамвай переводят на совмещенное полотно.

2. Пролет существующего моста каким-либо образом расширяется. Выдержит ли такое этот мост - не знаю. В любом случае, такие работы на мосту вызовут закрытие по нему движения, что приведет к транспортному коллапсу района Грушевского - Пестеля -Химической и трафика из города на Киевскую трассу.

3. Параллельно нынешнему мосту строится новый. Старый после этого либо переводится на одностороннее движение, либо реконструируется с расширением пролета, либо сносится вообще. С новым мостом появляется теоретическая возможность удлинить трамвайную линию, которая доходит до Автовокзала, до районов новостроек на Грушевского и сопредельных с ней улиц или на Бугаевку (микрорайон у Радиалки).

Теперь по ул. Щорса.

Непонятно, как будет проходить ее расширение - с закрытием движения или без. Особенно интересен вопрос с 12 троллейбусом, связывающим промзоны Заставы с Черемушками и Таирова. Если его просто закроют или укоротят, то это будет означать фактическое отсутсвие общественного транспорта на этом направлении. Укоротить 12 троллейбус можно только до площади Толбухина, на площади Независимости нет возможности разворота для троллейбусов, едущих по Филатова. Зато есть возможность разворота троллейбусов, едущих со стороны Щорса...

Вполне возможно, что расширение ул. Щорса будет проходить с сохранением движения 12 троллейбуса и хотя бы больших автобусов 156 и 232 маршрутов.

1 апреля

2008-04-01T20:23:07Z

Итак, расскажу, что я делал 1 апреля. Весь репортаж умещается в одно слово: работал.

Концерт "Плач Єремії"

2008-03-30T20:42:26Z

Сегодня побывали в Украинском театре на концерте "Плача Єремії". Сначала казалось, что все плохо - в зале осталось много пустых мест, и всех зрителей сверху перевели в партер. Но потом оказалось, что все очень даже неплохо. Тарас Чубай и компания зажгли зрителей по полной программе, да и сами отожгли так, что мало не покажется. Не зря группа считается классикой украинского рока.

Глядя и слушая все это, я подумал о том, что один бесплатный концерт "Плача Єремії" в Одессе даст больше эффекта в плане украинизации населения, чем все идиотские запретительные директивы нашего правительства. Если в Одессе на ура прошла песня с припевом:

"Лента за лентою набої подавай
український повстанче в бою не відступай
лента за лентою набої подавай
український повстанче позицій не здавай"

, то русификацией и забвением украинской культуры в Одессе и не пахнет.

А еще очень замечательно звучала в исполнении Чубая "Червона Рута"...

село Маяки и Днестр

2008-03-25T22:06:38Z

21 марта, по пути из Беляевки в Одессу, сделал фотоостановку в Маяках с целью поснимать стратегический объект - мост через Днестр и все такое.

Днестр во всей красе

Мост с правого берега Днестра

Мост

Автобусы на мосту. Значительная часть автомобильного трафика в Бессарабию идет именно через этот мост.

Речной флот

Днестровские плавни

Вид на село Маяки

В самих Маяках прямо на берегу Днестра и в плавнях ведется строительство "хатынок"...

Вот так выглядит въезд на мост со стороны Маяк... Вдали виден Днестровский лиман.

Беляевка

2008-03-23T22:30:55Z

В минувшую пятницу я имел "щастье" съездить в Беляевку.

Беляевка - это большое село, непонятно за какие заслуги получившее статус города и пытающееся выглядеть соответственно. Заслуг, впрочем, имеется две - это райцентр и насосная станция одесского водопровода.

В имеющем стратегическое значение селе Маяки сохранились хаты с камышовой крышей и бюст Ленину.

Новодельная часовенка в Беляевке

Как и во всяком уважающем себя городе, Беляевка имеет свой городской транспорт. Это 1 автобус (ходит раз в час) и 1 маршрутка (ходит раз в 40 минут). На фото - старый ЛАЗ маршрута "Кольцо"

Из Беляевки ездят автобусы в другие села района, например - в Усатово. Через Выгоду и Палиево. А также маршрутки на Одессу Номера маршрутов этих маршруток - убойные: 575 и 1215.

Центральная площадь Беляевки. На ней расположены рынок, РОВД, универмаг, рядом автостанция и одна из двух школ. Также на этой площади находятся два торговых центра с названием "Саша", еще один такой же - в Маяках. Подозреваю, что точно таких же торговых центров в окрестностях Беляевки имеется еще некоторое количество.

В паре метров от центральной площади, в одноэтажном домике уместились все: и Райпотребсоюз, и приемная Партии Регионов, и приемная Социалистической партии, и даже отделение Укрсиббанка.

В Беляевке имеется отель, который принадлежит коммунальному предприятию "Спутник". Несколько лет назад все номера отеля занимала налоговая...

А еще тут есть Дом Мебели.

Центр тут очень компактен. Пройдешь пару метров - и наткнешься на выкрашенные одинаковой бронзовой краской советские памятники героям гражданской войны в Поднестровье и советским воинам, павших в боях за освобождение Беляевки от нацистов.

Шедевр советской архитектуры - ресторан. И маршрутка тоже - шедевр постсоветского автобусостроения.

Беляевские коты

Автобусная остановка

Хаты под камышом соседствуют с новыми частными домами.

Здесь когда-то жил ударник социалистического труда...

На одной из площадей стоит танк Т-34 - памятник Великой Отечественной войне.

На выезде из Беляевки, у насосной станции, стоит вот такой мемориал.

Высадка деревьев на склонах состоится 22 марта.

2008-03-20T21:41:51Z

Высадка деревьев на склонах состоится 22 марта. Сбор участников в 10.00 на Трассе Здоровья под Кирпичным переулком (остановка 5 трамвая "Довженко").

22 марта состоится высадка деревьев на склонах

2008-03-18T20:03:54Z

22 марта, в субботу, состоится высадка деревьев на склонах, организованная ЭКО. В наличии будет около тысячи саженцев, некоторое количество инвентаря, будет организован подвоз воды. Огромная просьба ко всем небезразличным к судьбе склонов одесситам - придите и примите участие!

О точном времени и месте сбора напишу в четверг.

Огораживания у Трассы Здоровья

2008-03-17T20:42:47Z

Еще два забора поставили на днях у Трассы Здоровья. Оба рядом со спуском с переулка Вице-адмирала Азарова.

Первый забор дает нам понять, что так называемая VIP-парковка решила слегка увеличить свою территорию. Второй забор огораживает территорию между тренировочной базой "Черноморца" и вышеупомянутым спуском с Азарова. Тут уже были замечены земляные работы.

Вполне возможно, в ближайшее время начнут рубить деревья на огороженных территориях.

Чем-то это все напоминает мне Англию 16-17 веков. То, что в исторической литературе называется "огораживанием" - процесс сгона крестьян с земли и превращения этойземли в пастбища для овец. Только у нас все немного по другому: у людей отбирают парки для того, чтобы их застроить.

Пока писался этот пост, мне позвонили ребята из ЭКО, сказали, что на огороженных участках пилят деревья.

Уборка склонов от мусора 16 марта

2008-03-16T21:21:54Z

16 марта состоялась уборка склонов от мусора. Заодно в который уже раз собирали подписи против застройки и высказали все, что думаем в телекамеры. Эта акция была инициирована ребятами с одесского форума.

Сразу отмечу, что пришло очень мало народу. Я надеялся, что будет хотя бы человек 20-30, но сегодняшний наплыв людей поверг меня в тихий ужас. Всего нас было в разные моменты времени от 7 до 10 человек. Не более.

Тем не менее, нам удалось очистить от мусора участок выше Трассы Здоровья от спуска с Французского бульвара до пляжа санатория "Россия". Всего собрали две огромных кучи мусора (около сорока 80-литровых мешков).

В общем - хорошо поработали. Причем никто не упал в обморок от переутомления, никто не стыдился временно возложенной на себя обязанности. Гуляющие одесситы и гости города иногда с удивлением поглядывали на нас, ползающих по склонам и собирающих во множестве разбросанные там пластиковые и стеклянные бутылки из-под пива, водочные, винные бутылки, бутылки из-под шампанского и разноцветные, разнокалиберные упаковки от всяческих закусок. Много битых бутылок, полиэтиленовых кульков. Попадаются шприцы, упаковки от презервативов, стельки от обуви, очки, пробки от пластиковой тары (!!!они маленькие и их множество великое!!!) и даже разбитые кинескопы, спутанные бухты стального троса и пружинные матрацы. Но больше всего, конечно, бумажек, фантиков, пакетов и бутылок.

Прикололо, как некоторые гуляющие, глядя на участников уборки, приговаривали: "Вот молодцы! Надо же!" Типа, респект нам и уважуха. До чего же все-таки жители города в большинстве своем напоминают зомби. Им даже в голову не приходит, что они сами могут сделать то же самое, причем без указки со стороны властей. Так нет, им на блюдечко положь и дай. Ну, ничего, как говорится, будем увлекать личным примером!

Стройка

На спуске с Французского бульвара идет монтаж каких-то подземных коммуникаций. Скорее всего - водопровода. Кстати, проведение любых коммуникаций в 100-метровой водоохранной зоне категорически запрещено...

Телевизионщики с ГРАДа берут интервью у человека, которого охранники не пустили на пляж. Причем охрана заявляла, что это частная территория, и к морю тут "никто не пройдет".

Случайно замеченный работник КП "Побережье" убирает территорию вокруг Трассы Здоровья. Убирает плохо, судя по тому количеству мусора, который мы вынесли.

А это мусор, который мы собрали. Две кучи 80-литровых пакетов для мусора. Тут же один из форумчан.

Началась реконструкция улицы Тираспольской.

2008-03-15T13:52:49Z

С ул. Тираспольской начали снимать брусчатку. При детальном осмотре процесса оказалось, что трамвайные рельсы тут были уложены без шпал и держались на месте только за счет булыжника. Все
это стояло без ремонта с 1954 года, когда на ул. Тираспольской была произведена перешивка путей с узкой колеи на широкую.

21 трамвай сейчас ходит не на Тираспольскую площадь, а на автовокзал.

Брусчатку снимают экскаватором "Катерпиллер". Потом грузят на самосвалы и куда-то увозят. Надеюсь, что на базу дорожников на Промышленной, где свалены булыжники с Успенской, Колонтаевской и Еврейской.

Рельсы были уложены просто в булыжник, шпалами тут и не пахло. С 1954 года это стояло без ремонта, и ничего. Только ремонтировать надо было пути еще в 80-х гг., а не сейчас.

Несмотря на начало реконструкции, по ул. Тираспольской еще ходят маршрутки.

Трамвай сквозь решетку ограждения

Общий вид того, что происходит... Трактор - на самом деле экскаватор с узким ковшом, он снимает бордюры.

Везут еще один экскаватор...

Перекресток Тираспольской и Новосельского. Отчетливо видно неровность проезжей части и рельсов.

Перекресток Тираспольской и Кузнечной

Перекресток Тираспольской и Дегтярной. Раньше здесь поворачивал 4-й трамвай, а сейчас проезжает 2-й троллейбус.

Стрелки, ведущие в никуда. Раньше тут ездил 4-й трамвай. После реконструкции этих остатков больше не будет.

КАМАЗы с вывороченной брусчаткой

На этих фото видно, как износились за почти 54 года эксплуатации рельсы.

Тем не менее, на большей части улицы Тираспольской, как брусчатка, так и рельсы внешне выглядят еще неплохо.

Так у нас строят

2008-03-14T18:55:04Z

Без комментариев...

Этому трамвайчику ровно 100 лет.

2008-03-11T20:52:17Z

Этому трамвайчику в этом году исполняется 100 лет. Он относился к типу "Ф" (Фонарный) и экплуатировлся в Москве с 1908 по конец 40-х гг. Потом вместе с еще несколькими ветеранами передан в Одессу, где еще несколько лет ездил как пассажирский. Потом его переоборудовали в кран. Помню, что в 90-х гг. видел его пару раз на Тираспольской площади.

Сейчас его списали, так что то, что мы видим на фото - это по сути бесхозная груда металла. С трамвайчика уже поснимали все мало-мальски пригодное на запчасти для поддержания работоспособности других служебных вагонов, в основном выпуска 1950-х годов.

Если же такой трамвай реставрировать, то получится отличный памятник - ровесник одесскому трамваю. Пусть он даже не сможет ездить, но будет хотя бы стоять на постаменте где-нибудь у здания "Одесгорэлектротранса" в начале Водопроводной. Но, увы, денег на его восстановление нет, людей в депо не хватает даже на текущий ремонт обычных вагонов. А главное - у рокуводства нет особого желания восстановить ветерана... Так он и стоит в окружении других списанных "трупов".

Первое фото сделано в 80-х гг. Олегом Елагиным, остальные - мной сегодня.

Реконструкция ул. Тираспольской - спам.

2008-03-10T13:12:59Z

Только что отправил обращение на сайт горсовета с предложениями к проекту реконструкции ул. Тираспольской. Как показывает практика, такие обращения доходят до адресатов, и даже получают ответы. Мало того, на основе таких обращений завязываются интересные знакомства с некоторыми должностными лицами, переходящие в постоянное неформальное общение.

В общем, предлагаю всем отправить нижеследующий текст на сайт горсовета и создать эффект массового народного волеизъявления.

Управление Архитектуры и градостроительства
Управление Транспортного комплекса города
Коммунальное предприятие "Городские дороги"
Коммунальное предприятие "Одесгорэлектротранс"
Коммунальное предприятие "Горзелентрест"

Предложения к проекту реконструкции ул. Тираспольская.

В связи с тем, что с 12 марта 2008 г. должна начаться реконструкция ул. Тираспольской для улучшении ее пропускной способности и укладки бесшумных трамвайных путей, я предлагаю следующие меры.

- При расширении ул. Тираспольской уложить трамвайные пути по краям проезжей части в одной плоскости с ней. Это обеспечит:
1. Удобство входа / выхода пассажиров трамвая;
2. Сделает фактически невозможной парковку автомобилей по краям проезжей части;
3. Обеспечит бесперебойное функционирование всех полос ул. Тираспольской для движения транспорта;
4. Поток автотранспорта не будет задерживаться трамваем во время его остановок для высадки / посадки пассажиров.

- При реконструкции проезжей части необходимо сохранить покрытие из брусчатки по центру проезжей части между трамвайными путями (уложенными по краям дороги), так как брусчатка ул. Тираспольской является частью исторического наследия г. Одессы, памятником науки и техники.

- Во время реконструкции ул. Тираспольской сохранить максимально возможное количество старых деревьев. В случае полного сноса всех существующих деревьев ул. Тираспольская в течении ближайших 10-20 лет будет напоминать ул. Мясоедовскую после ее расширения, лишившуюся абсолютно всех зеленых насаждений.

- На время реконструкции целесообразно перенаправить трамвайный маршрут №21 с Тираспольской пл. на ул. Пастера.

- При наличии технической возможности представляется целесообразным создание рельсовой связи ул. Тираспольской и ул. Колонтаевской для запуска трамвайного маршрута от пл. Тираспольской или Херсонского сквера до автовокзала.

- При наличии технической возможности представляется целесообразным строительство поворота с Прохоровской ул. на Старопортофранковскую ул. для возможности проезда трамваев с ул. Прохоровской к ул. Пантелеймоновской и железнодорожному вокзалу. Это позволит восстановить трамвайный маршрут №4 "Парк Шевченко - Застава-2" через ул. Пантелеймоновскую или в другом варианте трассировки.

С уважением, _______________.

Противостояние на склонах уже началось: одесситы против "легионеров".

2008-03-09T21:18:49Z

Уже третье воскресенье, начиная с 24 февраля, активисты Экологической команды Одессы (ЭКО) выходят на склоны под санаторием «Россия» для сбора подписей Президенту Украины, в Генпрокуратуру и далее по инстанциям против застройки приморских склонов г. Одессы.

Напомним, что с середины февраля строительная компания «Hi Raise construction», одним из директоров которой является депутат Одесского Горсовета В. Рондин, ведет так называемые «берегоукрепительные работы» на склонах в самом конце Французского бульвара. Довольно значительный участок территории от Трассы Здоровья до пляжа огорожен капитальным металлическим забором, ведутся работы по вывозу грунта и забивке свай. На самой Трассе здоровья среди велосипедистов и роллеров гордо рассекают бетономешалки и самосвалы. Щит, висящий над забором, не сообщает ни реквизитов заказчика, ни сроков начала и окончания работ, что является серьезным нарушением законодательства Украины.

Как удалось выяснить, на самом деле данный участок склонов уже имеет адрес – Французский бульвар 60/1. А Интернет-сайт «Hi Raise construction» предоставляет всю информацию о характере работ на склонах – тут возводится «оздоровительный комплекс с апартаментами и паркингом», который должен быть сдан к 2010 году. Всего в объекте должно быть 24 этажа, а также трехэтажный подземный паркинг. Как пишут авторы проекта, владельцы апартаментов будут наслаждаться чистым морским воздухом, чувствовать единение с природой среди зеленых насаждений, а также прогуливаться по Ботаническому саду.

Интересно, каким образом осуществляется строительство в 100-метровой водоохраной зоне, где запрещено всякое капитальное строительство, проведение дорог, инженерных коммуникаций, причем запрещено не только законами Украины, но и международным правом? Также интересно, каким образом был осуществлен землеотвод территории парка «Юбилейный»? Еще больший интерес вызывает один сиюминутный вопрос – кто дал разрешение на въезд тяжелой строительной техники в рекреационную зону?

Первые две акции прошли мирно. Активисты собирали подписи среди гуляющей на Трассе Здоровья публики. Подавляющее большинство прохожих высказывали резко негативное отношение к ведущимся работам, среди них были и весьма влиятельные одесские политики. Помимо сбора подписей, активисты ЭКО исписали весь забор надписями вроде «Одесситы против застройки склонов», «власть – остановись!», и т.п.

А вот акция, проходившая 9 марта, получила неожиданный резонанс. Не успели активисты собраться в назначенное время на склонах, как появились охранники - люди в форме охранного агентства «Легион» и стали, практически физически препятствовать. Сначала их было двое, потом четверо, потом шестеро. И далее они прибывали. Они приезжали на машинах с спецподразделения «Правопорядок» к шлагбауму возле спуска с Французского бульвара, и оттуда приходили пешком. Несколько позже охранники выстроились вдоль забора, чтоб на нем не писали про Рондина, про депутатов, чтобы на нем не развешивали плакаты и листовки. И вот, впервые за два года акций по защите склонов, напротив жителей Одессы стояли люди в форме и с резиновыми дубинками.
Надо отдать должное одесситам, никто особенно не испугался. Когда охрана попыталась сорвать повешенный ранее лозунг, вмешались просто проходящие мимо одесситы. Вмешались активно, открыто возмущаясь. Организаторы акции решили не провоцировать столкновений, и перенесли плакаты напротив, развесив их на деревьях. Так прошло несколько часов. ЭКО-вцы собирали подписи, а «легионеры» с дубинками и рациями охраняли забор. Подписи собирались хорошо, гораздо лучше, чем ранее, когда охранников не было. Только гуляющие одесситы, недобро косились на подпирающих забор, и говорили о том, пора уже точить вилы, ломать забор...

Когда ЭКО уходило со склонов, то активисты обнаружили стоящую перед шлагбаумом машину для забивки свай. Она просто стояла, водителя не было. Те несколько часов, что продолжалось молчаливое противостояние на Трассе Здоровья, строители не решались пустить на склоны технику. Скорее всего, эта машина сразу после ухода ЭКО-вцев спустилась и начала работу…

Кстати говоря, начальник управления Архитектуры и Градостроительства, а, фактически, главный архитектор Одессы В. Колокольников до сих пор ничего не знает о том, что на склонах уже начались строительные работы. Ну совсем, как его предшественник и тезка В. Глазырин не знал о строительстве отеля «Кемпински». Интересно, не правда ли?

Kaiser_Wilhelm_II

Строительство путепровода "Поездной".

2008-03-09T20:57:13Z

Обещанный фоторепортаж со стройки "Поездного". Автор фото - Вадим Артеменко.

За мостом виднеется площадь бывших мастерских. Скоро и она приобразится. А вот сам мост подустал... Подъездная насыпь даёт движения о чём свидетельствуют большие трещины на дорожном покрытии.

В солнечный день и работать приятно...
После пристыковки данных путей к линии ведущей на Одессу главную по ней пойдут поезда, в дальнейнем это возможно будут платформы пригородной станции.

Нетипичный для этой линии грузовой состав. Скорее всего связанно с тем что проезд через товарную был занят спец-поездами.

Магисталь обещает иметь большую пропускную способность - по три-четыре полосы в каждую сторону.

Вот так вот впечатляюще выглядят три пролёта железнодорожного моста. Сразу рисуется картина тоннеля в котором центральный пролёт отдан трамваю...

А в этом районе "похудели" склад коньячного завода Шустов и снесли АЗС дабы в скором времени здесь протянулось продолжении развязки переходящей в магистраль на Таирова.

"Поездной" по "ту сторону" экрана. Как разберут насыпь магистраль уйдёт в сторону Туристской, а соответственно и "хоромки" пойдут под снос… А пока не начали "бомбить" насыпь - там празднует свалка после автостоянки.

Скоро начнутся работы по сквозной "пробивке" насыпи.

Существующих четырёх путей вполне достаточно для пропускной способности поездов (т.к. ранее было всего 2 по насыпи) и, соответственно, нет необходимости ещё в одном мосте (разве что авто по типу того как на Заставе-2).

А вот это "озеро" признаком речушки, начинающейся в районе ул. Щорса и текущей к морю по Водяной балке. Речка раньше называлась "Вонючкой" и теперь полностью упрятана под землю. Железнодорожная насыпь построена в свое время как раз через эту речушку.

А вот и вопрос – при внимательном рассмотрении подготовка под автомагистраль ведётся только под два пролёта ("туда" и "обратно" соответственно) а вот ещё один пролёт пока пустует…. Под пешеходную – слишком "жирно" а вот для трамваев самый раз!!!

По состоянию на 7 марта выезд из Одессы для поездов уже поменялся!! По направлению из Одессы закончены работы по переводу и пристыковки новых путей с старыми. Также пришлось пожертвовать длиной платформы "Поездная" равной длине одного вагона. Сегодня даже удалось "протестировать" данный участок как он в ходу проходится. Впечатления хорошие. Проезд по мосту плавный, разве что скорости прохождения данных участков ниже... Наготове на будующей неделе проведение работ по переводу въезда в город тоже на мост. Кстати по горячим следам уже даже успели разобрать старый путь по насыпи. Так что такими темпами апрель может ознаменоваться грандиозной разборкой насыпи в районе мостов.

Магистраль "Север-Юг", Путепровод "Поездной" и улица Туристская

2008-03-08T16:02:57Z

sabeloff пишет о том, что в рамках строительства магистрали "Север-Юг" уже начинается отчуждения частного сектора по ул. Туристской.

Постараюсь в ближайшие пару дней выложить подробный фоторепортаж строительства путепровода "Поездной" - будут мои и не только мои фото.

Реконструкция ул. Тираспольской.

2008-03-05T18:45:14Z

Цитирую сообщение с официального сайта города. С моими комментариями. Фото мое, сделано летом 2006 г.

В центре Одессы продолжается реконструкция улиц

Новым масштабным проектом в рамках поэтапной реконструкции центра Одессы станет реконструкция улицы Тираспольской по всей её протяженности - от улицы Старопортофранковской до площади Тираспольской. [Это дело нужное!] Сегодня износ трамвайного полотна на этой улице составил 90 процентов [Это правда], а выложенной старой брусчаткой проезжей части - 85 процентов[Это, возможно, правда]. По словам начальника городского управления дорожного хозяйства Сергея Подгайного, этот строительный материал, как и любой другой, имеет свой ресурс, который в данном случае оказался почти полностью исчерпан [А вот это - наглое вранье. Вы пойдите и посмотрите на этот булыжник!].
На многих участках проезжей части булыжник вообще отсутствует [Снова нагло врем. И снова отсылаю вас на Тираспольскую.].

Планируется, что проезжая часть улицы будет расширена до 15 метров по примеру соседней ул. Колонтаевской, на которой была применена и технология бесшумного трамвая. [Это означает, что очень даже неплохую брусчатку, признанную частью историческогонаследия Одессы, заменят на обычный асфальт, который придется ремонтировать каждые 2-3 года. К слову, в Одессе многие улицы с брусчаткой и булыжной мостовой не ремонтировали уже более 50 лет, о чем свидетельствуют остатки трамвайных рельсов, снятых еще в 30-х гг.]

Ожидается, что работы на ул. Тираспольской будут продолжаться c середины марта до первой половины октября текущего года [То есть - как минимум, до весны 2009 года, по опыту Колонтаевской.]. Проект реконструкции разработан «Одессатехкомунпроектом». На его реализацию из городского бюджета выделено 15 миллионов гривен.

При реконструкции планируется снос всех старых и ветхих деревьев [Как деревья могут быть ветхими? Это же не тряпки какие-то!], на месте которых появятся 8-10 летние саженцы каштана и липы.

Директор коммунального предприятия «Горзелентрест» Александр Бабыкин пояснил, что до 70 процентов деревьев находящихся на ул.Тираспольской, уже достигли своего предельного возраста, поражены различными заболеваниями и представляют реальную угрозу для людей при каждом сильном порыве ветра. Кроме того, на ул.Тираспольской растёт американский клён являющийся рассадником белой бабочки. Рекомендуется подобные деревья удалять», сказал Александр Бобыкин.

Начальник городского управления дорожного хозяйства Сергей Подгайный подчеркнул, что с завершением реконструкции транспортная ситуация в центральной части города значительно улучшится. [Расширение дорог - это только полумера. Нужно не только увеличивать пространство для личного автотранспорта, но и ввсемерно развиват общественный транспорт, желательно его экологически чистые виды - трамвай и троллейбус.]

Недавно были завершены работы и на улице Ленинградской.
До ремонта на участке, граничащем с улицей Балковской, с трудом проезжали даже внедорожники. Ремонт дорожного покрытия был проведен здесь с использованием булыжника снятого при реконструкции улицы Успенской.[Так вот куда он делся!]

С декабря прошлого года продолжается реконструкция и на части ул. Еврейской. После завершения работ, движение по ней будет осуществляться в одностороннем режиме.

По мнению начальника управления дорожного хозяйства, после проведенной переукладки брусчатки с использованием камня, демонтированного во время ремонта улиц Колонтаевской [Вот на Колонтаевской был не булыжник, а убожество. Куда его использовать?] и Успенской, это дорожное покрытие можно будет эксплуатировать без радикального вмешательства в течение 15-20 лет.

Игорь Столяров, Одесса

Одесситы против застройки склонов - 2 марта

2008-03-02T21:34:06Z

2 марта состоялась очередная акция протеста против стройки на склонах под санаторием "Россия", которую ведет строительная компания "Hi Raise".

На стройке по прежнему идет работа. За прошедшую неделю начали выравнивать площадку под котлован. С огороженной площадки самосвалами вывозится грунт.

Общий вид стройки - идут "берегоукрепительные работы".

Погрузка земли в КАМАЗ

ЗаБоР

Идет сбор подписей

За неделю появился еще один плакат, где таинственная "администрация" предупреждает одесситов о временном (на неизвестный срок, разумеется) закрытии пляжа.

Одесса против застройки склонов

2008-03-01T21:13:33Z

В конце февраля 2008 г. строительная компания "Hi Raise" начала "берегоукрепительные работы" на приморских склонах г. Одессы под санаторием "Россия". Эти работы являются частью проекта строительства 24-этажного "оздоровительного комплекса", который на самом деле является обыкновенным жилым домом.

Возмущенные одесситы начали регулярные акции протеста против застройки склонов. Первая такая акция прошла 24 февраля.

На Французский бульвар только что поднялось с Трассы Здоровья вот такое чудо техники. Без комментариев.

Бетономешалка выезжает с Трассы Здоровья на Французский бульвар. Теперь всех роллеров и велосипедистов ждут встречи не с мопедами, а с тяжелой строительной техникой.

КАМАЗ-самосвал на территории стройки

Общий вид стройки

Кто строит, как найти организацию, ведущую работы - непонятно. Это уже само по себе нарушение.

Работа кипит...

Идет сбор подписей на Трассе Здоровья

А вот что ждет нас, если мы будем и дальше сидеть и ждать, пока за нас кто-то что-то сделает...

... мы будем гулять и вспоминать. что когда-то тут был пляж, а здесь можно было прокатиться на роликах и подышать чистым воздухом... А вместо воздуха одни выхлопы...

В воскресенье, 2 марта, начиная с 14 часов, рядом со стройкой компании "Hi Raise" на Трассе Здоровья (под санаторием "Россия", спуск в конце Французского бульвара) состоится вторая акция протеста против уже начавшейся застройки склонов. Приглашаются все, кому небезразлична судьба родного Города.