Category: история

кайзер

Небольшой дисклеймер

Итак, вы читаете самый одесский блог. Но здесь не только Одесса, но и много интересного на военно-морскую и фотографическую тематику. Ну и, естественно, некоторые рассуждения относительно нынешней ситуации в Украине и за ее пределами.

Журнал с 2017 года переводится в режим трансляции всех или наиболее интересных материалов с изданий "Южный Курьер" и "Пассажирский транспорт", главным редактором которых я являюсь.

Поскольку сервера ЖЖ находятся в России, то на случай непредвиденного краха, визита в серверную гэбни или прочего - основная версия журнала с некоторых пор на Дриме - kaiser-w.dreamwidth.org. Туда я пишу только сознательные посты, а тут - сочетание авторепоста с Дрима и автоматических трансляций одесских и транспортных новостей.

Обозначу свою личную позицию по текущему политическому моменту.
Collapse )
Обстановка сейчас тяжелая, знаете ли. Collapse )

Collapse )
promo kaiser_w march 10, 2014 20:15 4
Buy for 100 tokens
Крымский полуостров, к сожалению, продолжает оставаться центром внутренней политики Украины и международных отношений глобального масштаба. Показываю вам другую сторону этого прекрасного полуострова - Южный берег Крыма от Ялты до мыса Херсонес, увиденный с борта круизного лайнера. Города, дворцы,…
кайзер

Железный треугольник Одессы: история Дома Трудолюбия

 Железный треугольник - именно на это похожа небольшая часть Одессы около "Глухого" моста в начале улицы Одария (Лесной). Она зажата тремя железнодорожными линиями на высоких насыпях, а "внутри" треугольника - небольшой и симпатичный храм, живописные развалины XIX века и начало линии "камышового" трамвая. Подробнее...
Железный треугольник Одессы: история Дома Трудолюбия
Эта запись является репостом http://kaiser-w.dreamwidth.org/463740.html. Чтобы оставить комментарий, залогиньтесь через OpenID.
кайзер

Как испохабить всю историю Одессы в уникальном формате

Сегодня я с удивлением, переходящим в плохо скрываемую "обеспокоенность", как тактично называют свои сильные эмоции цивилизованные европейские дипломаты, прочитал так называемый "таймлайн" об истории Одессы, в котором его аффтары делают попытку рассказать о войнах и конфликтах на территории Одесской области за всю мировую историю.

Collapse )

кайзер

Проекты Одесского морвокзала: от сталинского ампира до имитации океанского лайнера

Сегодня морской вокзал в Одессе - одна из визитных карточек города. Но он мог быть совсем другим, если бы был построен на десяток лет раньше.

Collapse )Использованы фото с сайтов www.odessastory.info, www.odessatrolley.com, фондов Государственного архива Украины, фотоколлекции Анатолия Одайника и личного архива автора
Больше фото - в оригинальной статье на Южном Курьере

кайзер

Последняя узкоколейка Одессы, костел и усадьба Разумовского: загадки улицы Балковской (Ретро-ФОТО)

Когда-то Балковская была самой длинной улицей старой Одессы. По большому счету, эта улица старше самой Одессы. Да и за последние 200 лет успела много раз стать "самой-самой".

Сейчас Балковская - широченная автомагистраль от Пересыпского моста до Горбатого. Почти везде она застроена высотными жилыми домами. Однако, на ней сохранилось несколько кварталов старых домов, в том числе и тех, в которых проходит действие "Одесских рассказов" Бабеля. А в одном месте Балковская идет не одной улицей, а тремя параллельными проездами. И еще в одном - двумя. Откуда такие географические парадоксы?

Один из последних одесских узкоколейных трамваев на последнем узкоколейном маршруте, Балковская угол Дальницкой, 1969 г., фото Анатолия Вильковича

Collapse )
Опубликовано на Южном Курьере

кайзер

Старая Аркадия: на трамвае прямо к морю (Ретро-фото)

Продолжая тему 104-летнего юбилея Одесского трамвая и развивая тему возвращения трамвайного кольца в Аркадию, Предлагаю своим читателям совершить путешествие во времени. Прокатимся в Аркадию сначала на конке, а потом на трамвае - с помощью старых фотографий.

Collapse )

Сейчас трамвай в Аркадию ходит в "урезанном" режиме - два вагончика ходят в челночном режиме от театра Музкомедии. Дело в том, что кольцо при нынешней реконструкции Аркадии оказалось разобрано. Одесская мэрия планирует восстановить кольцо, начав работы в ноябре, и пустить трамвай в Аркадию весной 2015 г.

К 104-летнему юбилею одесского трамвая я на страницах сайта Южный Курьер подобрал лучшие его фотографии последних лет.

Использованы фото из архивов музея КП "Одесгорэлектротранс", сайта www.odessastory.info, www.transphoto.ru и личного архива автора.

кайзер

70 лет Освобождения Одессы: парад и псевдоисторическая реконструкция разминирования

В Одессе торжественно отметили 70-ю годовщину Освобождения города от немецко-румынских оккупантов.


Мероприятия начались на Театральной площади - с реконструкции последних стычек, предшествовавших освобождению центральной части Одессы. Отряды реконструкторов численностью по 20-30 человек c каждой стороны инсценировали наступление Советской армии от Думской площади в направлении Оперного театра. «Немцы» с потерями отступили во дворик Пале-Рояля, но успели «заминировать» Оперный театр. Прибывшие сапёры оперативно вынесли из театра ящики со «взрывчаткой» и увезли на джипе в неизвестном направлении.

Отмечу, что на самом деле никакого разминирования театра в 1944 году не было - поскольку немцы, отступая, не минировали театр. С соответствующим заявлением об этом ещё вчера выступила пресс-служба Оперного театра.

После торжественного выхода реконструкторов в советской военной форме на фасадный балкон театра с красным флагом началась вторая часть торжества. На стене памяти открыли новые имена - героев Советского Союза и тружеников тыла. Это сопровождалось торжественным парадом почётного караула из военнослужащих Сухопутных войск, авиации и ВМС Украины.
Collapse )
кайзер

Крым в обмен на Таганрог - фейк

Последнее время по этим вашим интернетам гуляет история о том, что, дескать, Никита Сергеич передал Украине Крым не за просто так, а в обмен на изрядный шмат украинской территории - такой себе "выступ" побережья Азовского моря с Таганрогом.

Так вот, это фейк, туфта, фигня на постном масле, bred of sivoy kobyly.

Обратимся к истории Таганрога и окрестностей и поработаем в жанре карторепортажа - на основе географических карт.

С 1888 года Таганрог - центр Таганрогского округа Области Войска Донского.

Во время Гражданской войны на некоторое время в 1918 г. в Таганрог из Екатеринослава эвакуировалось правительство УССР. В мае 1918 г. оккупирован германской армией. На Таганрог претендовала Украинская народная республика, но ее власть здесь никогда не существовала.


Пожалуй, самая интересная карта по данному вопросу - карта Украины периода 1918-1919 гг., изданная Лондонским географическим институтом в период, предшествовавший подписанию Версальского мира. На карте обозначены предполагаемые границы Украины на основе этнографических данных, границы на 1914 г. и государственные границы де-факто на текущий момент. Как видим, Таганрог с окрестностями, а также Крым и прилегающая к нему область не включены в состав Украины - по причине преобладания там других национальностей.

С августа по декабрь 1919 г. в Таганроге находилась ставка генерала Антона Деникина.

После разгрома Деникина и окончательного установления советской власти с весны 1920 г. по февраль 1924 г. Таганрог находился в составе УССР, причем в 1923 г. стал центром Таганрогского округа Донецкой губернии УССР.
Collapse )