Category: космос

кайзер

Небольшой дисклеймер

Итак, вы читаете самый одесский блог. Но здесь не только Одесса, но и много интересного на военно-морскую и фотографическую тематику. Ну и, естественно, некоторые рассуждения относительно нынешней ситуации в Украине и за ее пределами.

Журнал с 2017 года переводится в режим трансляции всех или наиболее интересных материалов с изданий "Южный Курьер" и "Пассажирский транспорт", главным редактором которых я являюсь.

Поскольку сервера ЖЖ находятся в России, то на случай непредвиденного краха, визита в серверную гэбни или прочего - основная версия журнала с некоторых пор на Дриме - kaiser-w.dreamwidth.org. Туда я пишу только сознательные посты, а тут - сочетание авторепоста с Дрима и автоматических трансляций одесских и транспортных новостей.

Обозначу свою личную позицию по текущему политическому моменту.
Collapse )
Обстановка сейчас тяжелая, знаете ли. Collapse )

Collapse )
promo kaiser_w march 10, 2014 20:15 4
Buy for 100 tokens
Крымский полуостров, к сожалению, продолжает оставаться центром внутренней политики Украины и международных отношений глобального масштаба. Показываю вам другую сторону этого прекрасного полуострова - Южный берег Крыма от Ялты до мыса Херсонес, увиденный с борта круизного лайнера. Города, дворцы,…
кайзер

Как появился и растет порт Южный (карто-косморепортаж)

Порт Южный — самый молодой, самый динамичный, самый глубоководный, самый крупный в потенциале портовый комплекс Украины. Решение о строительстве нового порта в Григорьевском (Малом Аджалыкском) лимане было принято в 1973 году, а уже в 1978 г. порт заработал. О том, как развивался и развивается порт, как осваивается побережье Малого Аджалыкского лимана — в моем специальном исследовании на основе топографических карт и космических снимков.

Базисом порта стала перевалка химических грузов и газа — на основе работы Припортового завода и аммиакопровода из Тольятти. Затем порт стал развиваться также с упором на погрузку навалочных грузов — угля, зерновых. В последние несколько лет практически все свободное побережье Малого Аджалыкского лимана было освоено под портовые площади и промзону. А порт Южный стал не только традиционным портом государственной формы собственности, но и крупнейшим в Украине частным портом — в одной акватории успешно работают несколько разных перегрузочных комплексов.

1868

Фрагмент военно-топографической карты 1860-х гг. Лиман полностью отделен от моря песчаным перешейком, по которому проходит дорога из Одессы на Николаев. Из существующих сейчас населенных пунктов есть только село Григорьевка и хутор Булдыновка. Сам лиман — мелководный и пересыхающий, ниже уровня моря.

Collapse )

2013_03

2013 год. Космический снимок из программы Google Earth. Без изменений сравнительно с 2012 г.

Опубликовано на НОВОСТНИК
кайзер

Как растет одесский поселок Котовского (карто-косморепортаж)

Я продолжаю исследование динамики развития или, наоборот, деградации, различных районов Одессы. В этот раз мы изучаем рост поселка Котовского.

Для начала — военная топографическая карта — «трехверстовка» конца 1860-х. Никаким городом здесь даже не пахнет. Есть хутор Корсунцы. Село Крыжановка еще под старым названием Дарьевка. А у развилки дорог (нынешний перекресток Николаевской дороги и проспекта Добровольского) — Красный трактиръ Косогловского. Крыжановская балка именуется Аджалик. А на месте будущих жилых кварталов — степь и поля.

1868

1868 г. Военная топографическая карта — «трехверстовка»

Collapse )

2013

2013 г. Космический снимок из программы Google Earth. Без существенных изменений. Новых строек после 2008 г. так и не начали.

Опубликовано на НОВОСТНИК
кайзер

Из Одессы – на подводных крыльях?

Не так давно, всего каких-то лет 25 назад, из Одессы легко можно было добраться в любую точку Чёрного моря по морю – причём быстро и недорого.

Мощный флот пассажирских судов на подводных крыльях успешно конкурировал с поездами и самолётами. Куда делось былое великолепие и возможно ли его возродить?

Collapse )